待機能力對決：

　　聯想為S9配備了兩塊720mAh的鋰離子電池，MOTO K1則配備了一塊750mAh的鋰離子電池，兩者的容量相差無幾，究竟實際待機性能如何，即見分曉。在待機性能測試中，兩款手機分別經過了平均20條短信收發、30分鐘通話以及頻繁的評測使用，聯想S9的待機能力去到2天半左右，而K1也只達到兩天左右，待機能力差強人意。不過聯想S9配備兩塊電池更能滿足需求，在量上取勝。

兩者的待機能力都不強

總結：

　　S9作為新一代的鏡面機型，而且在聯想的傾情努力下，無論外觀，硬件配置，還是軟件操作平臺都令人耳目一新，讓聯想的“中國風尚”設計理念完美的呈現出來。而K1依然很好地繼承摩托羅拉良好的品質，優良出色的做工，細節地方表現更為優異和人性化，大家風范體現得淋漓盡致。從去年3K多的上市價格到今天的2K左右，K1在市場中相當有殺傷力，不過面對上市就1900元的聯想S9，競爭的壓力可見一斑。今年是“粉流形”更出色還是“金絲雀”繼續鳴唱江湖，還有待市場的檢驗。