2004年，摩托羅拉帶來了RAZR刀鋒系列第一款產品V3，掀起了超薄手機序幕。幾年時間RAZR V3銷量累計超過1億臺，成為摩托羅拉歷史上最為成功的產品之一。隨后經過V8洗禮之后，摩托羅拉去年為我們帶來7.1毫米厚度、 雙核1.2GHz、4.3寸qHD分辨率屏幕的RAZR XT910，這款產品也成為近段時間摩托羅拉主打的產品，而今天來到手機頻道的產品就是RAZR的下一代產品：具備3300mAh電池的RAZR MAXX，今天我們就一起來體驗下這款產品。
RAZR MAXX：這款可以看成是RAZR的“動力裝甲”版（參考變形金剛2最后擎天柱之戰），搭載了目前國際品牌當中最大的3300mAh電池，可以帶來更強的續航能力。而與其他主打超長待機手機低下的硬件配置和臃腫外觀不同，摩托羅拉RAZR MAXX可以厚度僅僅只有8.99毫米，并且硬件方面沒有任何縮水，仍然采用雙核1.2GHz處理器，官方數據顯示RAZR MAXX能夠帶來長達21小時的通話時間，成為目前旗艦手機當中待機最為強大的產品。期待不，下面筆者就帶領大家一起來看看。
變形金剛2當中擎天柱身背“天火”
為了第一時間給大家帶來RAZR MAXX的評測文章，筆者今天測試使用的機器為Verizon版本RAZR MAXX，并且刷入了行貨的ROM（World Phone，因此支持聯通3G網絡），功能方面使用沒有任何的問題。目前正式行貨版本RAZR MAXX即將到來，不過功能以及體驗方面差別很小，筆者也會在本次評測之后為大家帶來隨后的行貨詳細體驗。
美國RAZR MAXX已經上市？別著急中國四月份就上
相對于其他的手機評測的中規中矩，字正腔圓。今天我們的RAZR MAXX不能再這么平庸下去了，3300mAh電池可不是傳統的系統、硬件評測所能涵蓋的。因此今天筆者就把這兩天的手機使用情況給大家還原一下，是好是壞大家一看便知。
纖細刀鋒變胖，霸氣依舊
首先必須要說既然是RAZR MAXX了，那么整體的外觀就不會有太大的改變。從正面上看RAZR MAXX與RAZR并沒有太大的區別。標志性的收窄四邊框，4.3吋屏幕qHD分辨率Super AMOLED Advanced屏幕。
線條犀利，充滿著刀鋒風格
后殼依舊采用凱芙拉纖維
厚度方面是這次RAZR MAXX變化最大的地方，從之前的7.1毫米厚度提升至8.99毫米，不過由于本身就是超薄設計，因此即使是8.99毫米依然比目前的大部分智能手機薄很多。手感方面加厚的背面讓原來的空空的感覺消失，不過對于拿習慣了RAZR手機的用戶來說還需要一定時間的適應。
細節上依舊有刀鋒感覺
前置200萬像素攝像頭
外觀方面總體變化不大，8.99毫米厚度也僅僅影響了握持的手感。而其他的特色諸如凱夫拉涂層、Micro-SIM卡、不可拆卸電池這些特點都得到了很好的保留。
極限測試：RAZR MAXX無人能擋
筆者收到RAZR MAXX的時候已經是晚上了，由于當時的電量并不滿，因此我們的測試也就沒有正式開始。首先把電充滿，筆者拿到的時候大概只有40%的電，3300mAh電池充滿還是需要一定時間的，大概在11：00左右的時候我手上的RAZR MAXX終于提示已經充好。
開機調試
我們的測試開始，一上來我們進行的就是“重口味”測試：游戲測試。我們知道手機上玩一款游戲需要處理器運算、屏幕常亮、手指點擊，這三個部分哪個都是耗電大戶，就目前的Android手機智能手機來說滿電玩一款比較激烈的游戲也就能堅持2-3小時就已經非常了不起了（不信可以自己拿手機按照下面的測試環境實驗下），那么RAZR MAXX的表現如何呢？
測試游戲：賽車GP（著名的開羅游戲公司出品）
游戲類型：模擬經營類游戲（全程所有步驟完全依靠觸控屏幕，按鍵次數非常多）
測算時間：11：05開始(10分鐘裝應用調試)
測試環境：手機連接Wifi、關閉屏幕亮度自動調節，中等亮度、插入中國聯通3G卡，關閉智能操作。
測試過程：
筆者最近非常喜歡這款開羅游戲出品的賽車GP，這款游戲非常能耗時間同時也滿足今天的極限測試環節，因此筆者也是拿出來進行測試，整個過程都沒有充電。游戲非常緊張的刺激，剛開始我還看看電量，后來就沒有關注過電量問題。
開羅游戲非常能耗時間
賽車GP畫面
此游戲全程需要按鍵操作
3點左右時候電量將至40%
4點電量剩余5%
極限測試結果：5小時
最終的測試結果為5個小時（也就是5：00左右）的時候手機提示電量不足5%，我們的極限測試結束。整整5個小時屏幕沒有關閉，不停的在進行操作，這個成績絕對可以秒殺其他任何一部Android旗艦產品，其他任何一款Android手機都不能保證在如此高強度的操作當中堅持5個小時，初次的使用就讓我們對RAZR MAXX的待機有了一個很好的印象。
普通待機測試：待機一天很輕松
由于當晚通宵玩手機游戲（周五晚上），因此周六我們再次開始測試的時候已經是周六周五時份。滿電的RAZR MAXX召喚我們再次來測試它的極限，不過這一次我們就不折騰了，以一個普通的平常心態來進行測試。
打電話通話效果很清晰（圖片僅供意思表達，并非真正的使用圖片）
刷微博也是相當消耗電量
普通的測試相對來說比較的枯燥乏味，畢竟也就只有打電話、發短信、看看微博聽聽歌之類的。整個周六RAZR MAXX沒有接受任何的充電，下午加上晚上普通使用強度（電話若干，短信不到10條，不定時刷刷微博，半個小時音樂）到晚上11點時候電池電量幾乎沒怎么掉，保持在60%左右的水平。
電量依然充足
普通待機測試：正常待機三天左右
周日早上經過一晚上的待機RAZR MAXX電量依然飽滿。電量條上顯示基本和昨天晚上一致，看來Andorid在RAZR MAXX之后終于甩掉了“晚上回家充電”的命運。周日我們的活動以戶外為主，在晚上的時候電量降到了30%左右，不過使用的時候依然沒有任何的問題。
外出RAZR MAXX不擔心電力
背面凱夫拉裝甲
來個800萬像素拍照樣張
細節描寫
微距表現
室內測試
智設定錦上添花，極限測試未完
前面就是我們的RAZR MAXX待機方面的一個簡單評測，由于時間的關系我們暫時為大家測試到這里。通過測試我們可以看到RAZR MAXX在待機方面真的是有非常大的突破，它成功的讓Android旗艦產品待機時間超過了兩天，甚至到三天的水平。而極限使用的話RAZR MAXX也可以為用戶帶來超過5個小時的使用時間，這對于見慣了一天一充的筆者來說確實非常的有吸引力。
不可忽視的“智設定”
內置的幾種設置
包括了LBS類應用
如果說前面的待機測試都是“硬實力”的話，那么摩托羅拉RAZR MAXX內置的“智設定”就是“軟實力”?！爸窃O定”比較類似于國外的ifttt服務，他通過一個“觸發器”來進行工作。類似于“if...then....”語法嗎，當“if”條件得到滿足的時候就會出發（then）后面的動作。比如說前面我們的電量低于30%的時候可以設定手機自動關閉數據連接、調低屏幕亮度來減少電量消耗，達到更長的使用時間，這些軟實力也可以讓RAZR MAXX的使用時間有一個飛躍。關于摩托羅拉“智設定”服務可以參考《手機規劃你生活 詳解摩托RAZR"智能操作" 》這篇文章有詳細的介紹。
Android4.0:
Android4.0的升級越來越近，RAZR作為摩托羅拉目前的主推產品4.0升級已經是板上釘釘的事情。前期摩托羅拉已經泄漏了一部分RAZR 4.0截圖，整個系統完成度已經非常的高。按照規劃今年第二季度RAZR全線產品將會升級至Android4.0系統，RAZR MAXX以及國內即將上市的XT909(RAZR MAXX行貨)都將會得到升級。
精彩還沒有完畢：
當然今天的評測由于時間的關系我們仍然有遺憾存在，很多的朋友都很好奇真正的待機極限是多長時間。沒有關系，我們將會在收到正式的行貨版本后為大家帶來更進一步的產品評測，想要了解RAZR MAXX的待機極限在哪里，鎖定手機頻道。
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