中國電信和中國聯通“在一起了”！不過兩家并非合體，而是全面聯手。近日，兩家公司高調宣布達成戰略合作協議，從網絡共建共享、網絡互聯、終端、互聯、創新業務、國際漫游等層面全面合作，甚至未來在資本層面都可能親密合作，無論是廣度還是深度都前所未見。

聯手對抗老大哥中國移動的集結號已經吹響，運營商的格局迎來嬗變節點？

“與合并沒有半毛錢關系”

現場其樂融融像是一家人

昨天上午9點，中國聯通集團董事長王曉初率領一眾高管出現在中國電信集團大廈，雙方高管悉數到場見證這歷史性的時刻。盡管整場發布會時間只有半小時，但是現場氛圍其樂融融。一位在現場的運營商員工感嘆說，兩家公司有點像一家人。

王曉初離開中國電信剛剛五個月，而不久前，中國電信董事長常小兵被調查。這個敏感的時段，雙方的合作引來市場的遐想。前兩天雙方合作邀請函剛剛發出時，曾引發新一輪的合并猜測。不過率先發言的中國電信總經理楊杰明確指出，此次合作并非中國電信和中國聯通合并，雙方仍是兩個完全的競爭主體。“此次戰略合作本著合作共贏、加強資源共享的理念進行，與重組合并沒有半毛錢關系。”

據說在不久前中國聯通召開2016年度工作會議時，王曉初表示電信和聯通合并是不可能的，“合并說”純屬謠言。

事實上，近一年多來中國電信和中國聯通屢屢“被合并”。盡管工信部、中國聯通幾度辟謠，都無法阻止市場的想象。

昨日的“辟謠”依然被有些觀點視為“合并”的前奏。電信觀察人士馬繼華堅持認為，兩家合并只是時間問題，雖然可能很長時間內都不會說“合并”兩個字，但卻是先上車再買票而已。

而另外一個電信專家付亮則認為，合并反倒可能將兩家公司和中國移動的差距拉大。

資深電信專家辛鵬駿則一針見血地指出，真正的從組織上頂層設計戰略合作、共享發展，實際上是一種比重組、換帥更高明的解決電信行業共同面臨的諸多問題與挑戰的選擇。

合作是全領域的

未來或將展開資本合作

這場高規格的發布會主題為“資源共建共享 客戶服務提質”，合作內容幾乎涉及到兩大公司運營業務的所有層面。

根據協議，雙方將在五個方面開展戰略合作：一是深入推進網絡共建共享，加快網絡覆蓋，提升網絡的服務能力；在重大災害、突發事件及重要保障情況下互相協助業務恢復，提升雙方應急通信保障能力。二是豐富終端品類，更好地滿足用戶多樣化需求，共同推動六模“全網通”成為國家標準。

三是提高網絡互聯質量，提升用戶服務感知。四是采用新機制和市場化運作開展創新業務合作。五是聯合與境外運營商開展國際漫游業務合作，提升國際漫游服務質量。

事實上，兩家公司此前已經開始行動了。上個月兩家聯合發布《六模全網通終端白皮書》，第一次站到一起。而這一次的合作力度很大，甚至還留下懸念說，未來有可能擴大到資本層面。

楊杰表示，雙方開展深度合作的主要目的有三：一是通過開放、共享包括網絡、業務和服務在內的各類資源，以及探索業務、資本等各層面的合作，構建行業發展新業態。二是共同推進網絡、終端等供給側結構性改革，實現降本增效，提升國有資產運營效率，并通過提升供給側的質量，為客戶提供更好的網絡和服務，促進信息消費。三是為“大眾創業、萬眾創新”提供更好的信息服務環境，支撐“互聯網+”行動計劃和“中國制造2025”的快速推進。

中國聯通總經理陸益民指出，雙方互有需要、優勢互補，此次合作協議的簽署，進一步聚焦了主題、明確了領域、凝聚了共識，一定會在更深更寬的領域，推動雙方合作取得更大更多的成效。

“考慮過金融街29號的感受嗎”

要改寫中移動一家獨大局面

“金融街21號和金融街31號合作，考慮過金融街29號的感受嗎？”昨天坊間流傳的一個段子形象地道出了此刻中國移動的復雜心情。業界分析說，中國電信、中國聯通合作的意圖也很明顯——抱團抗衡中國移動，形成有力競爭。

中國移動一家獨大的現象已經持續多年。工信部數據顯示，截至2015年11月底，我國4G用戶數已達3.56億戶。而中國移動一家就坐擁2.87億戶，占八成市場份額。此前工信部表示，當前電信市場競爭格局處于一種不均衡的狀態，工信部正在力圖推進三大運營商建立一個相對均衡的競爭格局。

付亮將目前的運營商競爭格局形容為：中國聯通和中國電信如果不合作，很難改變中國移動“一騎絕塵”的局面。從簽約到最終能否完美實施，中間還有很長的路要走。但至少可以短期內在兩個短板上縮小和中國移動的距離：加速網絡建設步伐，改變終端被動局面。

賽諾中國副總裁孫琦指出，兩家資源共享、抱團取暖，但是具體效果還有待觀察，對運營商目前的格局不會形成太大影響。

資深電信專家項立剛認為，這是看清大勢后的戰略選擇。但集團公司好辦，地市不好辦，因為有指標，有競爭有壓力，如何處理好競爭與合作的關系是一大難點，這個問題不解決合作的目的難達成。