去年9月Apple pay的推出被很多人看作是支付行業的革命產品，未來你購買線下產品在付款時，不需要掏出錢包、現金、信用卡等支付工具，只需要通過手機的NFC和指紋識別即能完成付款操作，便捷且迅速。蘋果已經在北美地區開始推廣Apple Pay服務，目前蘋果已經和VISA、Master和American Express合作，只要在有這三家支付機構提供的非接觸刷卡的終端機上，通過手機綁定指定銀行信用卡(首批支持Apple Pay的美國銀行有美國銀行、摩根大通、花旗銀行、第一資本銀行和富國銀行)即能通過Apple Pay完成支付工作。

而早在去年12月，有消息曝出，蘋果已經與中國銀行、農業銀行、建設銀行、工商銀行、交通銀行、招商銀行、中信銀行、光大銀行達成Apple Pay合作協定，因此Apple Pay進入中國是板上釘釘的事情，只待時機成熟。就在上個月，中國建設銀行在云南普洱和西雙版納分別推出了Apple Pay商戶體驗點，被很多人認為Apple Pay進入中國的日子不遠了。但事實并非如此。

從建設銀行的Apple Pay體驗來看，建行的Apple Pay測試只是宣告建行完成了VISA外幣卡支付的POS機改造工作，測試時刷的還是美國銀行卡，而目前中國商業銀行所發行的外幣卡并不能在這臺POS機上使用。

這其中的原因是多方面的。首先蘋果在中國推廣Apple Pay，肯定是無法繞過監管這道關。日前有消息稱相關的監管層對于Apple Pay能否在國內推行還存在很多疑慮，包括Apple Pay內置芯片是否符合PBOC3.0標準、Apple Pay使用的NFC支付是否符合中國金融移動支付系列技術標準、生物技術在支付領域是否真的安全等，這些問題無疑都放緩了Apple Pay在中國推出的時間。

同時蘋果要在中國推廣Apple Pay，銀聯無疑是最好的合作伙伴，和VISA、Master一樣，銀聯在中國有其自有的非接觸支付標準“閃付Quick Pass”，同時銀聯的終端POS機的分布范圍也是目前全國最廣的。之前App store支持銀聯卡支付是蘋果和銀聯一次成功的合作。不過Apple Pay如果真的在中國推行，利益分配問題將成為擺在兩者面前最大的問題之一。

試想下，Apple Pay在國內如果真的推廣，對于蘋果來說無疑帶來的是金錢上的收入，無論是支付分成還是終端銷售都會有一系列的提升，而對于銀聯來說蘋果能幫助銀聯更快的普及非接觸型POS產品的推廣和普及。但這看似美好的合作都要建立在利益合理分配的基礎上，銀聯苦心經營多年的支付渠道，如今要被蘋果分一杯羹，甚至是一盆羹，銀聯確實要掂量這其中的得失。

同樣的問題還存在于蘋果和銀行之間。完成一次Apple Pay支付，蘋果公司要收取商家0.15%的手續費到自己的戶頭，而對于目前國內的市場而言，很多行業的刷卡手續費本身就很低，有的甚至不足0.5%，手續費被發卡行，POS機收單行以及銀聯按不同比例瓜分，其中發卡行占大頭。

如果Apple Pay進入中國，蘋果依舊按照0.15%的手續費收取，那么等于在一筆手續費0.5%的交易中，蘋果收取了30%的手續費，這對于發卡行來說無疑是比較大的損失，因此如何平衡各方的利益，也成為Apple Pay要在中國推廣時面臨的最大問題之一。