2009年末網絡上關于摩托羅拉品牌將于2010年消失的言論似乎并非空穴來風。
從當初的大哥大、87C、掌中寶、V70、刀鋒V3到現在的Android平臺手機Droid，昔日的手機巨頭摩托羅拉一直以來不缺明星產品為其沖鋒陷陣，然而在老對手和后起之秀的夾擊之下，加之其自身諸多的原因，摩托羅拉日漸衰落已是不爭的事實，自1998年被諾基亞奪去老大位置之后，之后又被三星擠下了老二的位置，如今的摩托羅拉在手機廠商全球排名上早已出局前三甲了。
對技術趨勢把握上的錯誤、產品更新換代周期太長和對單一明星產品過度依賴是目前業界公認導致MOTO出現如今局面的元兇，而這其中對明星產品V3的過度依賴害得摩托羅拉尤為慘，可以說摩托羅拉是成也V3，敗也V3。世界上偉大、經典的產品長盛不衰的例子比比皆是，但摩托羅拉忽略了最為重要的一點，當今手機行業的競爭早已進入了一個日行千里的階段，消費者的需求變化飄忽不定，想靠一款產品打天下是不可能，MOTO也為此付出了慘重的代價。
好在摩托羅拉自身也認識到問題的癥結所在，在加大業界熱點智能手機方面研發投入的同時，也將眼光放到了增長強勁的中國3G市場，摩托羅拉高層透露將聯合中國三大運營商于2010年共同推出數十款各種制式的3G手機。
且不說摩托羅拉未來的市場策略會不會因目前的尷尬局面有所改觀，其將眼光投到中國的3G市場絕對是其自救的手段之一。中國的3G元年剛隨著一場瑞雪的降臨而終結，隨著3G網絡搭建的逐漸完成，新的一年運營商們對手機終端的需求無疑會出現爆炸式增長，這便是MOTO的機會所在。
當然，中國龐大的3G市場是各大手機廠商爭奪的重點，這里有更希望以軟件和服務來盈利的蘋果和諾基亞，也有跟MOTO一樣是靠硬件來賺錢的三星和索愛，而MOTO 跟他們相比除了技術上無優勢之外，其品牌號召力似乎也因這幾年的沉寂而差了一截，而特別是手機行業的激烈競爭所導致目前僅靠手機硬件銷售早已無法給企業帶來足夠高的利潤率之時，MOTO想要咸魚翻身的難度將會越來越大。
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